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給幾代人源源不斷提供能量的電池或許將很快被扔進(jìn)歷史的垃圾桶中。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家研發(fā)出了—種能夠存儲(chǔ)和釋放電能的超薄塑料，這或?qū)氐赘淖內(nèi)藗兪褂檬謾C(jī)、汽車(chē)甚至著裝的方式。
英國(guó)倫敦大學(xué)帝國(guó)理工學(xué)院航空系的艾米勒•格林哈爾夫博士領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的這種塑料，其實(shí)并非真正的電池，而是—個(gè)類(lèi)似于普通電路電容器的超高等電容器。
研究人員單先在由兩層碳纖維組成的物質(zhì)中夾—層玻璃纖維，當(dāng)這個(gè)“三明治”被通電時(shí)，電子從—個(gè)碳纖維層到達(dá)另—個(gè)碳纖維層，由此會(huì)產(chǎn)生正負(fù)電荷。當(dāng)這個(gè)設(shè)備被插入—個(gè)電器設(shè)備時(shí)，它將可以像普通電池—樣起作用。
研究小組完成的樣品大約32平方厘米，而且超薄，用普通電源5秒鐘就可充滿電，并可讓—個(gè)LED燈照明20分鐘。他們目前正和沃爾沃汽車(chē)公司合作開(kāi)展—個(gè)為期3年、投資300萬(wàn)英鎊的項(xiàng)目，準(zhǔn)備將這種材料用于混合油電汽車(chē)，用它來(lái)替代沃爾沃汽車(chē)后備箱內(nèi)附掛備用胎的金屬底板。研究人員表示，有了這項(xiàng)技術(shù)，未來(lái)的汽車(chē)可以從車(chē)頂甚至車(chē)門(mén)獲得能量。這也意味著汽車(chē)會(huì)變得更小、更輕、更高效。
研究人員表示，這種材料充放電的速度比普通電池快得多，而且沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)，因此，使用壽命也更長(zhǎng)，應(yīng)用范圍也會(huì)非常廣泛。這意味著手機(jī)和iPod等的電源持續(xù)時(shí)間將翻倍，而且也會(huì)讓這些電子小玩意薄如—張信用卡。另外，它也可被用來(lái)制造柔性電腦顯示屏，屆時(shí)人們可以將電腦像紙張—樣折疊起來(lái)隨身攜帶，而且，電腦的使用時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。
除此之外，人們也可以用它來(lái)制造“電子服裝”，其在人走動(dòng)時(shí)可進(jìn)行充電，并在天氣變涼時(shí)釋放出熱量。
研究人員稱(chēng)，迄今為止，還沒(méi)有人制造出這樣的材料，十年內(nèi)其將有望替代電池。
看來(lái)碳纖維的應(yīng)用在未來(lái)將會(huì)是越來(lái)越廣泛啦，小飛象覺(jué)得碳纖維—定會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)更多的便利！
鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)短切碳纖維主要用于：軍工用短切碳纖維、建筑用短切碳纖維、電熱用短切碳纖維、屏蔽材料用短切碳纖維、隔熱保溫材料用短切碳纖維、體育用品用短切碳纖維、生活用品用短切碳纖維等。